隨著“雪龍?zhí)?rdquo;極地考察船本月成功抵達(dá)南極中山站，阿維塔12完成了一項(xiàng)具有里程碑意義的挑戰(zhàn)——作為全球首款踏入這片冰雪大陸的新能源轎車(chē)登陸南極。此次行動(dòng)并非簡(jiǎn)單的“科技打卡”，車(chē)輛將隨中國(guó)極地科考隊(duì)在南極駐留，展開(kāi)長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月的跨季節(jié)極限環(huán)境驗(yàn)證。
極地中心、阿維塔與中汽中心工程院創(chuàng)新基地今日正式投入使用，首批車(chē)輛同步啟動(dòng)運(yùn)行。在此次歷時(shí)超過(guò)一年的極地測(cè)試中，項(xiàng)目將重點(diǎn)評(píng)估幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：極端復(fù)雜氣象下的熱管理與動(dòng)力系統(tǒng)性能極限、混合冰雪路面通過(guò)性及自救脫困能力，以及在風(fēng)吹雪等嚴(yán)苛工況下的基礎(chǔ)行駛穩(wěn)定性。
作為長(zhǎng)安汽車(chē)、華為與寧德時(shí)代三大行業(yè)巨頭聯(lián)袂打造的高端智能電動(dòng)產(chǎn)品，阿維塔12針對(duì)南極零下50攝氏度的極寒挑戰(zhàn)進(jìn)行了全方位的技術(shù)準(zhǔn)備。其搭載了寧德時(shí)代的高性能電池系統(tǒng)，并整合華為先進(jìn)的熱管理技術(shù)，確保電池組在極端低溫下依然能獲得穩(wěn)定的熱保障。
此外，車(chē)輛還配備了高性能空氣懸架系統(tǒng)以及可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)CDC懸架阻尼控制，旨在有效化解冰原地形帶來(lái)的持續(xù)顛簸與沖擊，保障車(chē)輛在全地形下的行駛舒適性與操控可靠性。
在南極這片地球上最嚴(yán)苛的測(cè)試場(chǎng)中，這輛國(guó)產(chǎn)新能源轎車(chē)將以跨越冬夏兩季的極限驗(yàn)證，向世界展示其在極端環(huán)境下的堅(jiān)韌與可靠。
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