快科技1月9日消息，無(wú)論是已經(jīng)亮相的小米SU7，還是備受矚目的小米YU7，都采用了標(biāo)志性的“長(zhǎng)車(chē)頭”設(shè)計(jì)。近日，小米汽車(chē)正面回應(yīng)了堅(jiān)持這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言的原因，并將“長(zhǎng)車(chē)頭”歸結(jié)為對(duì)“比例”這一汽車(chē)設(shè)計(jì)靈魂的極致追求。

　　小米官方強(qiáng)調(diào)，“比例是汽車(chē)設(shè)計(jì)的靈魂”這一理念對(duì)團(tuán)隊(duì)至關(guān)重要。因此，無(wú)論SU7還是YU7，都堅(jiān)持采用長(zhǎng)車(chē)頭設(shè)計(jì)，旨在讓整車(chē)比例看起來(lái)更舒展、更富沖擊力。小米認(rèn)為，長(zhǎng)車(chē)頭是基于汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的審美共識(shí)，它背后代表著一個(gè)關(guān)鍵的視覺(jué)結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)——“L113”。

　　“L113”指的是車(chē)輛A柱根部到前輪轂中心的距離，通俗理解即是車(chē)頭的長(zhǎng)度。這一維度是汽車(chē)設(shè)計(jì)數(shù)十年甚至上百年積淀下來(lái)的審美標(biāo)準(zhǔn)，是讓汽車(chē)一眼看去即感協(xié)調(diào)的關(guān)鍵。小米YU7的長(zhǎng)L113比例，讓整車(chē)呈現(xiàn)出約1：3的“頭身比”，配合緊致的前后懸(即車(chē)輪與車(chē)身邊緣的短距離)，共同構(gòu)成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

　　不過(guò)，在追求極致外觀美的同時(shí)，小米并未忽略實(shí)用性。官方明確表示，另一大設(shè)計(jì)目標(biāo)是在保持長(zhǎng)車(chē)頭足夠美感的前提下，通過(guò)巧妙的空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保小米YU7能為車(chē)主及其家庭提供充足且實(shí)用的內(nèi)部空間，滿足日常使用需求。

　　除了審美與空間，長(zhǎng)車(chē)頭設(shè)計(jì)還帶來(lái)了兩項(xiàng)重要的性能與安全益處：

　　第一，長(zhǎng)車(chē)頭與前擋風(fēng)玻璃的配合，能夠?yàn)闅饬鲗?dǎo)向前期提供更平順的切入角度，有助于梳理車(chē)身空氣流向，從而有效降低整車(chē)風(fēng)阻，優(yōu)化續(xù)航與能耗表現(xiàn)。

　　第二，從安全角度出發(fā)，修長(zhǎng)的車(chē)頭結(jié)構(gòu)為車(chē)輛在遭遇正面碰撞時(shí)創(chuàng)造了更多的結(jié)構(gòu)性潰縮緩沖空間，增強(qiáng)了乘員艙的安全保護(hù)能力，使車(chē)型更加安全。