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網(wǎng)傳愛瑪電動車內(nèi)部調(diào)整 高端品牌與國際事業(yè)部或遭減員?


  近日,電動自行車行業(yè)知名品牌愛瑪被曝正在進行一次涉及多個部門的人員組織結構調(diào)整。112日消息傳出,旗下高端品牌“零際”及國際事業(yè)部據(jù)稱成為此次調(diào)整的“重災區(qū)”,員工規(guī)??s減幅度可能超過50%。

  據(jù)內(nèi)部離職人員透露,愛瑪對國際事業(yè)部的裁員將采取分批進行,整體計劃減員約180人。調(diào)整前該部門員工總數(shù)約300余人,這意味著‌近三分之二的人員可能面臨變動‌。同時,主打高端市場的子品牌“零際”團隊現(xiàn)狀同樣不容樂觀——目前在職員工僅約40人,已有一半以上收到離職通知。

網(wǎng)傳愛瑪電動車內(nèi)部調(diào)整 高端品牌與國際事業(yè)部或遭減員?

  調(diào)整也波及了售后服務體系。由于公司整體售后政策轉向‌“大面積外包”‌,許多在職員工,尤其校招新人或應屆畢業(yè)生,被要求在 ‌“轉為外包關系”‌ 或 ‌“接受協(xié)商解約”‌ 之間做出抉擇。然而,員工在社交媒體平臺質(zhì)疑,公司提供的離職補償未能嚴格按照法定“N+1”標準執(zhí)行。“不論工齡長短,多數(shù)人僅得到相當于一個月工資的補償,”有網(wǎng)友稱,“即便在強制解約情形下也是如此。”多名員工表示已聯(lián)系勞動仲裁部門維權。

  面對市場關注,愛瑪集團在日前向媒體進行回應時否認了裁員規(guī)模傳言的準確性。“‘裁員50%’與事實嚴重不符,存在夸大和誤導的嫌疑,”官方聲明表示,“愛瑪每年底都會開展例行人員調(diào)整,這屬于企業(yè)正常的人力管理行為。”當前公司整體運營與高管團隊均處于平穩(wěn)狀態(tài)。

  海外市場相關負責人在談及國際事業(yè)部情況時也補充說明:“海外事業(yè)部裁員50%屬于炒作的夸大解讀,并不屬實。”至于具體的員工規(guī)模、賠償細節(jié)及外包轉型問題,愛瑪公司表示人員結構與數(shù)據(jù)應以最終年報發(fā)布為準;針對協(xié)商中存疑的賠償金額,官方表示已開通內(nèi)部溝通渠道可供反饋。

  公開數(shù)據(jù)顯示,愛瑪在2025年前三季度業(yè)績?nèi)员3衷鲩L:總營收‌210.90億元‌,同比上漲20.78%;歸母凈利潤達‌19.07億元‌,同比增長22.78%。盡管營收與利潤雙線提升,這場內(nèi)部人員調(diào)整的風波仍給這家行業(yè)龍頭企業(yè)的組織管理與企業(yè)形象帶來了一定影響。

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