2026年4月14日，越共中央總書記、國(guó)家主席蘇林再次將中國(guó)作為其就任新職后的首訪目的地。蘇林在抵達(dá)北京后，隨即乘坐“復(fù)興號(hào)”高鐵前往雄安新區(qū)參觀。此行發(fā)生在多國(guó)政要近期頻繁訪華的背景下，其首要行程選擇意味深長(zhǎng)，不僅聚焦中國(guó)在高質(zhì)量發(fā)展與現(xiàn)代化城市建設(shè)方面的探索實(shí)踐，亦著眼治國(guó)理政經(jīng)驗(yàn)的深度交流。當(dāng)前，越南正提出未來十年推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)的目標(biāo)，其發(fā)展態(tài)勢(shì)與十年前的中國(guó)相仿。在此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，親眼見證并感受中國(guó)高鐵所代表的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施成果與運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，對(duì)越南的戰(zhàn)略構(gòu)想無疑具有重要參照價(jià)值。

　　對(duì)于越南而言，與哪個(gè)伙伴在高鐵建設(shè)上深化合作，是影響其宏偉基建藍(lán)圖的關(guān)鍵戰(zhàn)略議題。越南此前曾規(guī)劃并積極推動(dòng)以首都河內(nèi)連接胡志明市、全長(zhǎng)超1500公里的縱貫高鐵項(xiàng)目?？v觀全球主要的高鐵技術(shù)擁有者，有的尚不具備成熟的完整技術(shù)體系，有的則在過去的海外合作項(xiàng)目中屢屢出現(xiàn)進(jìn)度緩慢等問題。近期，越南采取了引人注目的舉措：就在蘇林訪華前夕，一條采用與中國(guó)相同標(biāo)準(zhǔn)軌距、長(zhǎng)約120公里的河內(nèi)至廣寧的高鐵正式開工建設(shè)。這條線路未來將有望連接中國(guó)廣西，不僅將顯著促進(jìn)中越兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)與旅游交往，其采用的“公私合作伙伴關(guān)系”投資模式也體現(xiàn)了越南在革新開放道路上的新探索。中越兩國(guó)在軌距標(biāo)準(zhǔn)上的趨同與合作路徑的明晰，正為雙方共建更緊密的命運(yùn)共同體增添新的現(xiàn)實(shí)注腳。