中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)近日發(fā)布公告，招標(biāo)時中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)近日發(fā)布公告，招標(biāo)時速350公里復(fù)興號智能配置普通動車組和高寒動車組各48組、7組;另外還招標(biāo)與之對應(yīng)的110套配套電務(wù)車載設(shè)備集成。與此同時，今年以來，鐵路客運逐步恢復(fù)，持續(xù)向好。國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，今年三季度全國鐵路發(fā)送旅客11.5億人次，較2019年同期增長11.6%。

　　市場普遍認為，鐵路車輛采購大單落地，是客貨運流量強勢回歸后，國鐵集團對鐵路車輛需求增長的結(jié)果。

　　此前，國鐵集團對外發(fā)出多份采購招標(biāo)大單，其中包括103組時速350公里復(fù)興號智能配置動車組，具體包括時速350公里復(fù)興號智能配置動車組(8輛編組)85組、時速350公里復(fù)興號智能配置動車組(16輛編組)9列(18組)，共計94列103標(biāo)準(zhǔn)組，超過2022年全年招標(biāo)數(shù)量(87列)。據(jù)鐵路內(nèi)部人士透露，這次招標(biāo)金額粗略估算在500億元左右，是自2020年以來最大規(guī)模的一次鐵路車輛采購大單。

　　浙商證券分析師邱世梁分析認為，受疫情影響，2021-2022年動車組采購量大幅下降，客流恢復(fù)后存在一定運力缺口，導(dǎo)致動車組采購需求上行。預(yù)計從2023年開始，動車組維保后市場將進入上升期。

　　記者觀察到，本次招標(biāo)完成后，2023年國鐵集團共招標(biāo)高速動車組158組，成為繼2018年之后，國鐵集團年度招標(biāo)動車組最高年份，涉及總金額達273億元左右。另據(jù)媒體統(tǒng)計，國鐵集團前身中國鐵路總公司2018年共招標(biāo)時速350公里復(fù)興號327列，總價約為344億元。

　　鐵路車輛采購大單的落地是市場需求的結(jié)果。實際上，今年以來，鐵路客運逐步恢復(fù)，持續(xù)向好。國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，今年三季度全國鐵路發(fā)送旅客11.5億人次，較2019年同期增長11.6%。其中，9月22日鐵路12306售票2695.2萬張，9月29日發(fā)送旅客2009.8萬人次，創(chuàng)下歷史新高。國鐵集團客運部負責(zé)人表示，商務(wù)流、學(xué)生流、探親流、旅游流交織疊加，旅客出行需求十分旺盛。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5726億元，同比增長7.2%。