2025年12月28日，一架名為“Research(天問)”的紙飛機(jī)在上海嘉定汽車會(huì)展中心起飛，最終以撞墻姿態(tài)完成了全程98.43米的飛行，成功打破了室內(nèi)紙飛機(jī)最遠(yuǎn)飛行距離的吉尼斯世界紀(jì)錄，并將原紀(jì)錄提升了超過十米。這一成就由平均年齡僅17歲的中國(guó)少年團(tuán)隊(duì)共同實(shí)現(xiàn)，他們?cè)诮Y(jié)果公布后激動(dòng)相擁，標(biāo)志著中國(guó)在紙飛機(jī)競(jìng)技領(lǐng)域首次登上世界巔峰。

　　紙飛機(jī)最遠(yuǎn)飛行距離(Longest Distance)作為一項(xiàng)專業(yè)競(jìng)技項(xiàng)目，其歷史可追溯至1985年，當(dāng)時(shí)美國(guó)人Tony Fletch以58.82米的成績(jī)創(chuàng)下首個(gè)吉尼斯紀(jì)錄。此后數(shù)十年間，該紀(jì)錄的突破緩慢而艱難，直到近年隨著航空航天等領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的加入，刷新頻率才顯著加快。例如2022年創(chuàng)下88.318米紀(jì)錄的“馬赫5”團(tuán)隊(duì)，三名核心成員均來自密蘇里科技大學(xué)航空航天工程專業(yè)，且后來入職波音公司。

　　本次打破紀(jì)錄的團(tuán)隊(duì)起源于國(guó)內(nèi)紙飛機(jī)愛好者交流群CPAC，由當(dāng)時(shí)17歲的楊仕安發(fā)起組建。團(tuán)隊(duì)匯聚了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的頂尖力量：主投手劉力文(19歲)擁有長(zhǎng)期棒球訓(xùn)練背景，能賦予紙飛機(jī)超過140公里/小時(shí)的初速度;折疊專家唐帥(18歲)被公認(rèn)具備世界頂級(jí)的紙張?zhí)幚硎炙?設(shè)計(jì)師王承昊(16歲)貢獻(xiàn)了“天問”的基礎(chǔ)機(jī)型;此外還有航模運(yùn)動(dòng)員喬宇晨(19歲)和調(diào)校支持黃一舟(15歲)等人共同參與。

　　挑戰(zhàn)過程并非一帆風(fēng)順。在2025年10月6日的嘗試中，團(tuán)隊(duì)曾以不到1米的差距與紀(jì)錄失之交臂，一度陷入低谷。隨后成員們通過技術(shù)協(xié)作走出困境：唐帥利用3D打印技術(shù)制作透明夾板，解決了紙飛機(jī)儲(chǔ)存中的變形問題;劉力文與王承昊則持續(xù)優(yōu)化機(jī)型設(shè)計(jì)，使其更契合投擲特性。歷經(jīng)兩年反復(fù)測(cè)算與改進(jìn)，最終在12月28日由劉力文投出歷史性的一擲。

　　盡管“天問”在飛行末端因場(chǎng)地限制撞擊玻璃，未能突破百米，但98.43米的成績(jī)已足夠載入史冊(cè)。吉尼斯官方于2026年1月19日正式公告認(rèn)證此紀(jì)錄。團(tuán)隊(duì)表示短期內(nèi)將保持這一成績(jī)，因再次挑戰(zhàn)需同時(shí)滿足技術(shù)、場(chǎng)地與狀態(tài)等多重苛刻條件。更令他們?cè)谝獾氖侵R(shí)的分享：紀(jì)錄確認(rèn)后，王承昊隨即在網(wǎng)上公開了“天問”的制作教程，供全球愛好者學(xué)習(xí)參考。

　　從早期只能仰望國(guó)外紀(jì)錄，到如今自主創(chuàng)新并刷新極限，這群中國(guó)少年用專業(yè)與協(xié)作證明了紙飛機(jī)不僅是童年游戲，更是一門融合材料科學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)與工程技巧的精密競(jìng)技。他們飛出的不僅是一架紙飛機(jī)，更是一段關(guān)于堅(jiān)持、探索與共享的青春篇章。