中央媒體近期曝光了某些地方政府在招商引資中“用力過猛”，反致資源和市場雙重受損的現(xiàn)象。央視報道披露，江西宜春與廣西南寧等地在引進某知名新能源車項目時，為吸引企業(yè)落戶，不惜“下血本”：除了提供近乎“零地價”的廠區(qū)、由政府平臺公司出資數(shù)億元代建廠房、并以收購股權等方式直接注資，更提出單車售出另獎兩萬元的激勵，種種非常規(guī)優(yōu)惠使得地方政府實質上成為項目的主要投資者。此類超出常規(guī)、帶有排他性質的優(yōu)惠被視為“政策洼地”，雖能暫時引企落地，卻背離了市場規(guī)律，導致巨額財政風險與嚴重同質化建設。
報道分析，這種為爭奪項目而過度給予“隱性補貼”的“內卷式”競爭，造成政府職能的越界。它不僅扭曲了市場競爭，讓本應在市場中自負盈虧的企業(yè)對政府投資產生依賴，也造成了各地財政預算的巨額負擔乃至隱性債務風險。近年來新能源汽車產能“一哄而上”，以及多個項目陷入停產甚至破產重整的困局，與這種不可持續(xù)的招商模式密不可分。鑒于此，國家正加大力度規(guī)范地方招商引資行為，強調從“拼政策、拼優(yōu)惠”向“拼環(huán)境、拼服務”的健康軌道回歸，并健全公平競爭審查等制度，旨在遏制因行政干預導致的資源錯配和市場壁壘，為建設全國統(tǒng)一大市場奠定堅實基礎。
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