美國前總統(tǒng)特朗普結(jié)束對中國的訪問后，在“空軍一號”上向隨行記者透露，中國方面已決定不批準(zhǔn)采購英偉達(dá)H200芯片的計劃，其目的在于將資源和投資聚焦于發(fā)展國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)。

　　此前，美國商務(wù)部已正式批準(zhǔn)了阿里巴巴、騰訊、字節(jié)跳動、京東等十家中國企業(yè)采購H200芯片的申請，但目前并未有實際芯片完成交付。根據(jù)美方設(shè)立的出口許可框架，聯(lián)想、鴻海等經(jīng)銷商也已獲得相關(guān)資質(zhì)。

　　然而，美方為此設(shè)置了較為嚴(yán)格的附加條款。每一批計劃銷往中國的H200芯片，在轉(zhuǎn)運前都必須經(jīng)由美國境內(nèi)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗。同時，英偉達(dá)需要將每筆交易銷售額的25%上繳至美國財政部。

　　盡管美國方面在出口流程上的準(zhǔn)備工作已基本就緒，但由于中國最終未予放行，這些努力并未能轉(zhuǎn)化為實際交易。美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾與商務(wù)部長霍華德·盧特尼克均指出，中國為了引導(dǎo)資本流向華為等本土芯片企業(yè)，已經(jīng)全面阻斷了H200芯片的進(jìn)口渠道。

　　這一決定導(dǎo)致部分早已向英偉達(dá)下達(dá)H200訂單的中國企業(yè)，后續(xù)不得不通知英偉達(dá)取消合約。值得注意的是，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛此次隨特朗普代表團(tuán)訪華，曾被外界視為有望打破H200對華銷售僵局的關(guān)鍵。

　　據(jù)悉，黃仁勛最初并未出現(xiàn)在代表團(tuán)的擬定名單中，而是在“空軍一號”于阿拉斯加中途加油時被臨時增補(bǔ)，匆忙登機(jī)隨行。

　　中國對H200芯片的采購限制，已經(jīng)對英偉達(dá)的市場表現(xiàn)產(chǎn)生了實質(zhì)性影響。在英偉達(dá)最新公布的780億美元年度營收預(yù)期中，來自中國市場的H200芯片收入貢獻(xiàn)已被預(yù)估為零。分析師測算表明，如果美國的出口框架能夠順利運行，H200芯片原本每年可為英偉達(dá)在中國市場帶來約35億至40億美元的營收。

　　過去，英偉達(dá)在中國高端AI芯片市場的占有率一度高達(dá)95%。而如今，正如黃仁勛此前所言，這一比例已幾乎降至零。