近日正式開啟搶先體驗(yàn)的《極限競(jìng)速：地平線6》，其首度加入的“全自動(dòng)駕駛(AutoDrive)”功能迅速引爆了玩家社群的討論熱潮。然而，AI“不拘一格”的駕駛風(fēng)格卻讓玩家直呼“心跳加速”。
在本作備受矚目的“日本地圖”上，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出與其在現(xiàn)實(shí)世界追求安全穩(wěn)定的“前輩們”截然不同的性格。玩家通過語音助手ANNA設(shè)定目的地后即可將方向盤交給AI，自由欣賞沿途的風(fēng)景并切換電影感鏡頭。但很快，許多玩家便發(fā)現(xiàn)了這項(xiàng)功能狂野的一面：海外社交平臺(tái)上流傳的實(shí)測(cè)視頻中，為超車而沖上隔離帶、以150公里時(shí)速駛?cè)雽?duì)向車道等“驚魂時(shí)刻”屢見不鮮，讓觀看者倍感緊張。
分析其駕駛邏輯不難發(fā)現(xiàn)，抵達(dá)終點(diǎn)是本功能的最優(yōu)先指令，而“避讓前方社會(huì)車輛”則是其中的核心判斷準(zhǔn)則。為此，AI會(huì)毫不猶豫地撞擊路肩護(hù)欄等靜態(tài)障礙物以完成超車。這一規(guī)則也使玩家感受到，改裝升級(jí)、抓地力更強(qiáng)的車輛在AutoDrive下表現(xiàn)反而更平穩(wěn)可控，漂移調(diào)整的車輛則更容易失控。
不過，這套AI也并非只有“莽撞”的一面。在交通稀疏、道路開闊的區(qū)域，它能夠展現(xiàn)出絲滑流暢的駕駛技術(shù)，靈活避障、穩(wěn)定過彎，甚至在空曠路段輕松飆出300公里的時(shí)速。這讓不少玩家自嘲，在路況好的時(shí)候，“AI開得比我好”。
此功能同樣適用于各類賽事中，配合適當(dāng)?shù)谋荣愲y度與車輛選擇，部分任務(wù)甚至可以全程依賴AutoDrive輕松取勝。對(duì)于不適應(yīng)本作偏向擬真、需要精準(zhǔn)控制入彎節(jié)奏的駕駛手感的玩家而言，這無疑是一個(gè)降低門檻、享受風(fēng)景和勝利的選擇。
游戲官方正式版定于5月19日上線，而購(gòu)入豪華搶先版的玩家現(xiàn)已可暢玩所有內(nèi)容。與此同時(shí)，PS5版本也確認(rèn)將于2026年下半年推出。
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